Hoe om `n gras trimmer in stand te hou

Om gereeld onderhoud te verrig, is `n belangrike deel van die versorging van `n grassnyer. Deur gereeld te inspekteer (en herstel) te dra of te beskadig, kan jy die prestasie van die grasversierder verbeter en sy lewe verleng. Dit is egter nie nodig om elke keer na `n tegnikus te gaan wanneer die maaier vreemde geluide maak nie. Leer om dit self te herstel. Jy benodig net `n paar basiese gereedskap en moeite van jou kant.

conținut

Stappe
Wenke
Waarskuwings
Dinge wat jy nodig het

stappe

Prent getiteld Onderhou `n grassnyer Stap 1

Voordat jy begin, inspekteer die grassnyer visueel, maak enige vuil skoon en dan:

Draai of vervang boute of moere wat los is;
sand, berei en verf die dele van die struktuur wat geroer word;
vervang of dek kabelverbindings wat kaal of gedra is.

Prent getiteld Handhaaf `n grassnyer Stap 2

Verwyder die vonkpropdraad en verwyder dit uit die silinderkop. Dit is belangrik om dit te doen voordat enige herstelwerk aan `n grassnyer gedoen word wat vereis dat die enjin begin word. As jy dit nie kan aanskakel nie, moet eers eers die vonkpropverbinding gekontroleer word.

Prent getiteld Onderhou `n grassnyer Stap 3

Plaas die gras trimmer. Kantel dit versigtig. Daar is geen enkele standaard vir kantel- of vierslag-enjins nie.

Dit is beter om nie te kantel, maar as jy moet, die lugfilter eerste verwyder sodat dit nie deurtrek met olie of brandstof en bereid wees as daar `n mors. Die meeste huidige trimmers het `n brandstof toevoerlyn tussen die vergasser en die brandstoftenk, en dit is `n goeie idee om dit op een of ander manier te klamp. Gebruik klein eendvinkpennetjies naby elke mond, maar stoot hulle net genoeg om die vloei van brandstof af te sny.

As die grassnyer `n vierslag-enjin het (met olie en brandstof afsonderlik), moet dit nooit sywaarts kantel sodat die vonkpropverbinding na die grond toe is nie. Die meeste vierslag-enjins het `n krukas wat na die lugfilterkas gaan, en sal olie of olie aan die lugfilter of karburator mond giet indien hulle gekantel word en die vonkpropdraad is gerig op hierbo.

As die grassnyer `n tweeslag-enjin het (die olie en brandstof word gemeng), sluit die brandstofhaan. Jy kan `n maaier met `n tweeslagmotor in amper enige rigting wat jou pas, kantel, solank jy nie brandstof uit die tenk gooi nie.

Hou egter in gedagte dat feitlik alle viertaktmotor-enjins `n drywende karburateur het wat brandstof kan dump as dit op sekere posisies gekantel word in verhouding tot die plek van die vergasser. Die brandstof kan in die lugfilter of in die verbrandingskamer gegooi word indien die inlaatklep oop is.

Prent getiteld Handhaaf `n grassnyer Stap 4

Verander of sny die lem, indien nodig. Om die lem of snyskyfie te verander, is dit gewoonlik makliker om die vonkprop te verwyder en `n skoon katoenstring in die silinderkop te plaas om die suier te "sluit" terwyl die lemboute losgemaak word.

Prent getiteld Onderhou `n grassnyer Stap 5

Kyk na die "lugfilter" van die enjin terwyl u hierdie tipe onderhoud uitvoer. `N Vuil of verstopte lugfilter sal die enjinprestasie beïnvloed en die brandstofverbruik van die grassnyer verhoog. Tekens van `n verstopte lugfilter sluit in probleme om te begin en `n vinnige stop nadat jy gesit het, of `n swak ledemaat. Jy kan olierige of rokerige lekkasies sien.

Prent getiteld Handhaaf `n grassnyer Stap 6

Verander die olie indien nodig. As die grassnyer `n model met `n vierslag-enjin is, moet die olie minstens een keer per jaar verander word. Wanneer dit met die vonkprop gekantel is, is dit `n goeie tyd om die olie-inlaatverbinding te verwyder en die olie in `n houer wat geskik is vir die wegdoening of herwinning van olie, af te voer. Baie moderne maaiers het `n dreineerklep sodat jy nie die maaier moet kantel nie.

Prent getiteld Handhaaf `n grassnyer Stap 7

Wees versigtig met die ou brandstof. Ou brandstof is `n gereelde oorsaak vir maaiers om nie na winteropberging te begin nie. Begin elke twee of drie weke vir ongeveer vyf minute, en jy sal probleme vermy wanneer die lente aankom. Die gebruik van brandstof sonder etanol sal die probleem verminder, asook `n brandstofstabilisator.

Maak seker dat jy die brandstoftenk heeltemal leegmaak deur die maaier te laat loop totdat jy al die brandstof opgebruik het. Hou die tenk leeg totdat die seisoen aangekom het waar u die maaier weer moet gebruik. Andersins sal die ou gas wat al in die tenk gebly het, vog opwek en dit verdik, wat spore in die brandstoflyne en die vergasser verlaat, wat veroorsaak dat die enjin afbreek. Terselfdertyd maak seker dat jy ontslae raak van die ou olie in die tenk en verander dit vir skoon olie.

wenke

As dit gesaai of geluide maak, is daar `n probleem met een van die drie elemente wat `n enjin moet funksioneer.
As dit ratel, kan die lem los wees.
`N Nuwe lugfilter is gewoonlik die oplossing.
Verwyder altyd die vonkprop en plaas dit op `n plek weg van die aansluiting voordat u die grasmaaier herstel.
Hier is `n truuk om enige boute, veral die lemme, vas te maak of los te maak. Gebruik `n sleutel, verkieslik `n veelhoek. Plaas die mond van die sleutel stewig op die bout en slaan die teenoorgestelde kant met `n hamer van 450 tot 680 g (16 tot 24 ounces) met verskeie matige beroertes. Dit sal `n effek hê wat soortgelyk is aan die van `n hidrouliese sleutel. As jy vaardig genoeg is en jou doel met die hamer vertrou, probeer om die sleutel te stres of vooraf te plaas in die rigting wat jy dit wil beweeg voordat jy slaan, aangesien dit die rebound-effek sal elimineer en hierdie metode doeltreffender maak.
Maak die vonkprop skoon of vervang en maak die rotorkontakte skoon.
As die gras trimmer baie moeilik is om te begin, moet jy al die grasrommel van die onderkant van die maaier skoonmaak.
Daar mag `n fout in die brandstofleiding of die vergasser wees.

waarskuwings

Gee aandag aan die ou lemme wanneer jy dit verander. Hulle het baie skerp blare.
Verwyder altyd die vonkpropdraad voordat enige herstelwerk op die grassnyer gedoen word.
As jy `n sterk weerstand sien wanneer jy die tou-tou trek en veral as jy die handvatsel trek, stop. Verwyder die vonkprop en ondersoek dit. As dit nat is, is dit omdat die enjin oorstroom het as gevolg van die manier waarop jy die maaier gekantel het. Skakel alle skakelaars en sit die vonkprop draad in `n veilige plek sodat jy `n vonk nie kan maak, en na die plasing van die grassnyer in `n veilige plek, trek die aansitter koord `n paar keer om `uit te skakel `n oormaat brandstof. Droog die vonkprop, vervang dit en probeer om die maaier weer te begin. As die vonkprop aan die werk is, probeer om die lem te trek, soos om altyd die vonkpropdraad te verwyder en dit van die vonkprop af te trek. As jy steeds `n weerstand sien of die handvatsel aantrek (en dit kan jou seergemaak), is die krukas sleutel waarskynlik ingeduik.
Om die lembout aan te trek of te los, kan gevaarlik wees. Jy kan jouself beseer. As jy die lem nie stewig druk nie, kan die enjin die krukas binnedring sodra jy dit begin. Dit sal dadelik afgesluit word en sal nie begin voordat jy die krukas sleutel vervang nie.
Moenie aan die binnebrandenjin raak terwyl dit nog warm is nie. Na gebruik kan sommige dele temperature tot 649 ° C (1200 ° F) bereik.

Dinge wat jy nodig het

vonkprop moersleutel (socket moersleutel). Dit is gewoonlik 14, 15 of 17 mm (3/4 van `n duim in Noord-Amerika) vir die moere en boute van die lemme, 8 mm of 5/16 van `n duim vir die lugfilter. 600 ml (20 kubieke onse) SAE-30 olie om die olie van `n normale enjin te verander (4 tot 6 perde).

Deel op sosiale netwerke:

Verwante