Hoe om opdraand te ry

Laer tot `n geringe verandering as die enjin probleme ondervind. As jy opdraandry ry, moet jou motor meer krag aan die bande bied om die swaartekrag wat dit teen die helling af trek, teen te werk. As die enjin `n geraas en `n buzz maak, is dit omdat dit moeilik is - jy kan baie vinnig wees. Jy kan agterkom dat jou motor drasties verminder, alhoewel jy teen `n hoë spoed is en voortdurend versnel. Die oomblik wanneer jy voel die motor vertraag, verander teen `n stadiger spoed (miskien die derde of tweede) en versnel.

Laai `n verandering op om brandstof te bespaar, indien moontlik. Hoe hoër die verandering, hoe meer doeltreffend sal jou motor wees, in teorie. Klim verandering om brandstofverbruik laag te hou as jy kan, maar maak seker jy het genoeg krag om die heuwel te klim.

Verlaag `n verandering in smal draaie opdraand. Jy moet dalk meer krag hê om rond te kom as jy opdraand ry. Laag na die toepaslike verandering, gewoonlik die tweede, voordat jy die rondte betree. Op hierdie manier kan jy die krag omdraai en in stand hou terwyl jy op die berg klim.

Gebruik die parkeerrem wanneer jy begin ry nadat jy op `n steil heuwel gestop het. Die parkeerrem kan verhoed dat jy agteruit gaan wanneer jy weer begin. As jy op `n heuwel staan ​​met die oordrag in neutraal, trek die parkeerrem. Wanneer die lig groen word, stap op die koppelaar. Plaas die transmissie op die eerste verandering en laat die koppelaar stadig los. Wanneer die koppelaar begin werk, los die parkeerrem geleidelik af.

Gebruik `n klein verandering wanneer jy `n lang en steil helling oplaai. Moenie die eerste verandering plaas as jy meer as 16 of 24 km / h (10 tot 15 mph) gaan nie. Die enjin sal teen `n paar revolusies per minuut hoër wees as gewoonlik, dus maak seker dat jy nie die spoed oorskry nie. `N klein verandering sal eintlik minder spanning op die oordrag, wat verseker dat `n veiliger en ongekompliseerde klim op die heuwel.

Draai die voorste bande in die teenoorgestelde rigting vanaf die rand van die sypaadjie wanneer jy op `n bergopdraande is. Laat die motor stadig terug beweeg totdat die agterkant van die voorste band aan die rand van die sypaadjie op die sypaadjie rus. Op hierdie manier, as jy die rem los, sal jou motor nie agteruit beweeg nie, aangesien die rand van die straat die bande sal blokkeer en verhoed dat hulle beweeg.

Laat die motor haak as jy met `n handratkas op `n heuwel parkeer. As die parkeerrem versuim, moet die enjin voorkom dat die bande beweeg. Dit beteken dat as jy met die eerste spoed geparkeer word, jy nie na neutraal moet verander nie, maar eers die motor verlaat.

Skakel die handratkas op `n heuwel aan. Maak seker dat die parkeerrem toegepas word, druk die koppelaar en plaas die eerste verandering. Stel die versneller tot 1500 r / min en neem die koppelaar na die "presiese punt": die enjinkap moet effens styg en die omwentelinge per minuut moet effens afneem. As jy die versneller en die presiese punt gestel het, hou jou voete vas. Kyk of daar nie motors op die pad is nie en draai die rigtinglig aan as jy op `n besige straat is. Lig die parkeerrem op, druk die losskakelaar en laat die rem stadig los.

Versnel meer wanneer jy in die steil heuwels begin. Hoe steiler die helling, hoe meer krag sal jy nodig hê om die motor vorentoe te beweeg. As jy `n handratkas aandryf, laat die koppelaar stadiger in die steil hellings los.

Skakel die outomatiese transmissie op `n heuwel aan. Begin die motor met die parkeerremstel sodat jy nie afdraande beweeg nie. Dit is baie belangrik as daar nog `n motor agter jou geparkeer word. Maak seker dat die bande die teenoorgestelde rigting van die rand en na die straat uitkyk. Begin die enjin, plaas die eerste verandering (tweede verandering of D sal ook genoeg wees) en druk die versneller versigtig om in die straat uit te gaan. Reguit die bande, kom in die baan in en hou die motor onder `n verandering onder die hele tyd op die heuwel.