Hoe om die bal gewrigte te vervang

`N verslete balgewrig sal horisontaal en vertikaal beweeg, wat jou hantering teen lae spoed negatief beïnvloed en besonder gevaarlik raak met hoë spoed. Hulle is herkenbaar deur `n klank van klop aan die wiel wanneer jy `n beurt maak. Om dit te bevestig of te verander, is `n belangrike deel om u voertuig veilig te hou. U kan dit slegs vir die prys van die onderdele doen.

stappe

Deel 1

2

Gaan die kolletjies na om te sien of jy dit moet verander. Vind uit of jou voertuig het `n skorsing bar tipe of `n control arm, dan check bal gesamentlike opheffing van die beheer arm naby die gesamentlike om te sien of die wiel is los of lig die motor en maak gebruik van `n hefboom om te sien of ook die wiel is los.

3

Koop die regte kolletjievervanging vir u voertuig. Gaan na `n motorondersteuning en kry `n geskikte spaar vir jou maak en model. Al wat jy moet weet is die tipe voertuig en jy kan die gids in die gang gebruik of om hulp van een van die winkelwerkers vra.

4

Verwyder die wiel en kry toegang tot die kogelgewrig. Afhangende van die montering van die stuur, moet u ook die remme verwyder. Indien wel, gebruik `n draad om hulle te hang en nie langs die remlyne los nie. Jy moet ook die rame los wat die beheerarm of stabilisatorstaaf in plek hou en dus meer ruimte het om met die ophangwerk te werk.

5

Skep al die boute in `n industriële versagmiddel. Die bal gewrigte kan aangepas word een van die mees aan die onderkant van die onderstel dele, gevul met vuil en dit kan moeilik wees om al die opbou los. Om jou lewe makliker te maak, spuit sommige metaal skoonmaker oor die boute en probeer om dit maklik te skuif.

Deel 2

2

Los die balgewrig los. Die doel is om dit deur die gat in die boonste helfte van die stuurbus te lei. Dit kan `n bietjie moeilik wees, want dit is uiters stywe, wat help om die gasket in plek en vuil op die straat wat ophoop om die skorsing hou, so waarskynlik het `n hamer en `n instrument te gebruik Spesiale gevormde trinche of `n skeidingsstaaf om genoeg hefboom te hê.

3

Verwyder die Boutboute en laat die beheerarm los. Maak die boute los of gebruik `n boor om die klinknaels wat die pakking in plek hou, te verwyder en skuif dit dan. Soms is dit nuttig om die besondere gekorrodeerde komponente met `n fakkel te verhit om dit los te maak. Wees versigtig as jy dit probeer doen.

Deel 3

2

Plaas die pakking met behulp van die meegeleverde gereedskap. Dit word nie aanbeveel dat jy ou boute of rubberseëls wat die ou seëls bedek het, hergebruik nie omdat dit waarskynlik gekorrodeer word as die naat uitgeput word.

3

Verstel die boute volgens die toepaslike spesifikasies. Gaan die vervaardiger se dienshandleiding na en gebruik `n wringkragnuts om die boute en geknipte moer na `n spesifieke druk aan te pas. Installeer die ankerbout as jy `n McPherson-skorsing gebruik.

4

Skroef die nuwe vetgepas en pompvet in die samestelling. As jy die rem of die wiel verwyder het, vervang hulle en laat die voertuig laer wees om die aksie te toets. Pomp die remme indien nodig. Dit is `n goeie tyd om enige ander herstelwerk te doen wat met die remme te doen het, aangesien dit verwyder is. Die vervanging van die kolletjies moet nie die belyning op enige manier beïnvloed het nie, dus jy is gereed om na die strate te gaan.