Hoe om `n boot te bou

Die klein bote is perfek vir wandelings om die meer. Hulle pas die dak van jou motor en die agterkant van `n vragmotor se vragkas, wat hulle perfek maak vir spontane kampeerplekke. Hierdie artikel beskryf `n metode om `n 9 m x 75 cm kano met 30 cm in diepte te bou met behulp van `n steekstyl en vasgeplak vir die bou van bote. Lees stap 1 hieronder om te begin.

conținut

Stappe
Deel 1bou die struktuur
Deel 2plak die planke
Deel 3voltooi die werk
Wenke
Waarskuwings

stappe

Deel 1
Bou die struktuur

Sny en plak die plate van laaghout. Sny twee velle laaghoutvlakke 120 cm x 240 cm x 0.30 cm (4 `x 8` x 1/8") in 60 cm (24 duim) wye lakens, stapels en plaas op sommige plekke klein spykers om by hierdie 60 cm x 240 cm lakens (24" x 8 `) op die boonste en onderste rande.

Merk jou afmetings. Sit die planke saam en merk elke 30 cm `n vertikale lyn (12") langs die 240 cm (8 `) lengte van die laaghout. Meting is gemaak deur punte op hierdie vertikale lyne gemerk elke 30 cm (12").

`N Lang staaf of lint word gebruik om `n lyn tussen hierdie punte te trek om die kano planke te definieer. Maak seker dat al die lyne wat getrek is vir die planke goed gekrom is.

Slegs drie borde per kant is nodig. Die vier helftes van laaghoutplaat van 240 cm (8 `) word gebruik om 12 borde vir die boot te maak, dan word hierdie borde in pare verbind met blokke van stop of skuinsgewrigte om die totaal van 6 of 3 borde per kant.

Gebruik `n swaelstert sjabloon en `n router om tandgewrigte te maak, wat ook goeie splete sal wees om by die borde aan te sluit. U moet die oorvleueling van 2,50 cm (1") vir elke bord wanneer gekakte gewrigte gemaak word, aangesien dit die boot `n aantreklike afwerking gee.

Hierdie stelsel maak die boot eenvoudig maar baie mooi en het `n bekende voorkoms van `n kano met `n ligte basis in die vorm van "v" in plaas van `n plat basis.

Sny die planke. Sodra die planke gemaak is en die geboë lyne nagegaan is, is dit tyd om dit met `n sabelzaag te sny.

Sodra u die planke gesny het, gebruik `n skrynwerk (kalk) om die rande so na as moontlik aan die lyne op die bord te versag. In plaas daarvan kan jy `n kwas van contrafibra gebruik.

Nou kan jy by die stukkies van die bord aansluit soos voorheen vasgestel met die tande gewrigte, skuinsgewrigte of stopblokke. Daar is meer spesifieke aanduidings oor hoe om elkeen van hierdie vakbonde te maak en hulle is maklik beskikbaar op die internet.

Boor gate in die planke. Noudat die planke gereed is, is dit tyd om `n paar gate langs die onderste rande te maak, sowat 1 cm (3/8)") vanaf die bo- en onderkant van elke bord.

Hierdie werk is makliker en vinniger as jy die twee planke kombineer (die ooreenstemmende planke aan elke kant) en doen die boorwerk.

Hierdie boot het slegs drie borde per kant, met elk van die drie dieselfde aan elke kant van die kano.

Sluit aan by die planke. In `n hardeware winkel kry jy baaldraad, koper of enige soort wat sag en maklik is om te buig. Sny klein stukkies draad ongeveer 7.50 cm (3") lank - jy sal genoeg hiervan benodig, min of meer wat dit sou wees om die helfte van `n koekvorm te vul. U kan egter altyd meer sny as u dit nodig het.

Plaas die twee laerborde een bokant die ander en sluit die draad aan die kante van die middel en onder, maar moenie die kabel vasdraai wanneer jy trek nie. Los die draad los sodat jy die twee onderste borde soos `n boek kan oopmaak. Dit sal die basis van jou kano wees.

Nou, vanaf die middel, verbind met draad (steek) op die volgende bord deur `n paar steke aan elke kant van die middellyn te plaas. Hou aan die werk langs mekaar en maak `n paar steke aan elke kant totdat jy die punte bereik.

Wanneer jy die boonste borde bereik, steek jy die ente en kom by hulle aan. Probeer om hulle so ewe moontlik met `n mooi geboë einde te hou. Op die oomblik moet jy daarop let dat die kano vorm kry.

Gaan jou werk na Met die borde wat reeds aangebring is, plaas `n stok van ongeveer 2,50 cm2 en 70 cm lank (1 duim en 29 duim) in die boonste sentrum in die kano. Dit sal dit in die korrekte breedte en vorm hou. Neem nou `n stap terug en hersien.

Is dit regverdig dat jy vloeibare en nie-kronkelende lyne het? As dit nie styf of los is nie, maak steke met draad soveel as wat nodig is of voeg selfs `n steek as dit nodig is. Maak seker dit lyk goed om na te kyk.

Met `n paar eenvormige houtstokke, kyk na die kano om te sien of dit kinks het. Maak seker dat die rande van die bord almal goed geplaas is, bo-op die ander, en stewig vasgemaak en sonder enige oorvleueling op enige punt.

Jy kan ook `n truuk genaamd oorgangsny sny, wat `n kerf op die onderste voorkant van die boonste borde wat van 0,60 cm of 1 cm (1/4)" of 3/8") tot 60 cm tot 90 cm (24" tot 36"), afhangende van die breedte van die bord en die lengte van die kano. Dit sal tot `n gladde en aangename kant lei. Op die internet kan u meer gedetailleerde instruksies vind oor hoe om `n oorgangsunie in verskeie boeke te maak oor die bou van bote met steke en gom.

Ten slotte, maak seker dat die planke nie op enige tyd afkom nie - wat jy wil hê, is delikate steke met sagte steke.

Deel 2
Plak die planke

Dien `n bietjie epoksiehars toe. Kombineer slegs genoeg epoksiehars om die gewrigte tussen die borde te bedek. Dit word gedoen met `n 230 ml (8 oz) mengbeker en `n stok. Gebruik dan `n skuim borsel om die hars op die gewrigte toe te pas.

Probeer om 2,50 cm (1") van elke rand aan elke kant van die gewrig en maak seker dat dit dring om goeie adhesie te kry. Laat dit lyk asof jy `n strook onder die gewrig skilder. Onthou dat die gewrigte en nate van die planke nou net met binnekant hars bedek is.
Herhaal hierdie prosedure vir elk van die gewrigte. Moenie die hars aan die kante van die borde laat mors nie - daar moet net hars in die gewrigte wees en dit moet nie mors nie. As dit mors, gebruik nog `n borsel om dit skoon te maak. Wat die binnekant van die boot betref, word alles makliker. Onthou ook om die buitekant van die nate na te gaan om te sien of daar spoel is.
Plaas twee lae epoksiehars op die gewrigte en die stokke (die kante van die blik), en laat die hars droog word voordat `n ander laag bygevoeg word. Maak seker die stokke is stewig vasgemaak met steke voordat die hars gebruik word. Moenie klemme gebruik om by die rodas aan te sluit nie, gebruik slegs steke!
Elke laag epoxy benodig ongeveer 24 uur om droog te word. Probeer dus `n bietjie geduld terwyl jy droom in die kristalhelder meer!

Verwyder die steke met draad. As die hars droog is, maak seker dat die gewrigte volledig met epoksied bedek is, sonder droë plekke, dit wil sê gebiede sonder epoksie. As hulle heeltemal bedek is, kan jy die steke met die draad begin sny en verwyder.

Doen dit noukeurig, aangesien die gewrigte van die borde op hierdie punt nog broos is. Probeer om nie die vakbond met epoksie te breek nie en moenie enige draad in die boot verlaat nie.

As jy `n draad uitneem en die gewrig oopmaak, steek jy weer `n steek en bedek dit met epoxy.

Dien `n mengsel van epoksied en houtmeel toe. Sodra daar geen draad oor is nie, meng `n bietjie epoxy met houtmeel (baie fyn saagsels). Jy kan houtmeel by enige verskaffer van bootvoorrade kry. Hierdie mengsel staan ook bekend as stopverf.

Kombineer houtmeel en epoksie, en maak `n gladde en romerige mengsel. Dit mag nie vloeistof wees nie. Dien hierdie stopverf op die gewrigte wat jy met hars bedek het.

Maak `n gladde koord van ongeveer 2.50 - 1.30 - 5 cm (1 - ½ - 2") wyd oor die middel van elke gewrig. Doen dan `n laag stopverf binne die punte van die rodas.

Maak die filette van hout aan die punte van die rodas 1,90 cm (3/4") dik binne. Alhoewel dit gewig byvoeg, het dit die voordeel om die stam aangenaam en sterk te maak.

U moet egter versigtig wees om nie te veel epoksie te voeg nie, aangesien dit bros word.

Voeg veselglasband binne-in die boot. Nou is dit tyd om `n 7.50 cm veselglas lint (3") van breedte, wat in plaas van klewerig is, is soortgelyk aan die stof, op die gewrigte en rhododes, vars bedek met vars stopverf.

Dien nog `n laag hars toe en glad oor die veselglas totdat dit deursigtig word. Om die gewrig so glad as moontlik te maak, voeg net genoeg hars by om die veselglas deursigtig te maak, gebruik dan `n rubberborsel om enige oortollige te verwyder. Onthou dat die toepassing van te veel epoksie net so erg is as om te min toe te pas.

Wees versigtig wanneer jy dit doen, want jy sal nie die pasgemaakte gesamentlike stopverf wil druk wanneer jy die veselglas met die rommel druk nie.

Wanneer jy die rodas bereik, voeg `n strook van 7.50 cm (3") veselglas wydte binne-in die rodas (op die stopverf). Laat die punte van die veselglasstam val op die middelstrook van die veselglasband, aangesien dit `n volledige en soliede band sal vorm.

Jy sal nog `n laag epoxy op hierdie bande moet voeg nadat die eerste laag droog is en weer 24 uur tussen elke laag wag.

Sand die boot. Sodra die tweede laag epoxy gedroog het, is dit tyd om die pot te draai. Vra vir hulp van `n ander persoon om die boot te draai. Onthou om baie versigtig te wees, aangesien die boot nog broos is.

Gebruik nou `n dun rasp (skrynwerklêer) om die rande van die onderste en onderste gewrigte van die bord te pas, versigtig om nie die dun laaghout te kap nie. Gebruik dan skuurpapier (80 grit) om die rand van die gewrig te versag en wees versigtig om nie die laaghout diep te sand nie.

Sondig die hele buitekant van die boot met `n 120-sand skuurpapier. Maak seker dat enige druppels en spasies epoksies wat tussen die gewrigte val, skoonmaak. Onthou om met omsigtigheid te sand - moenie binne die dun lae van 4 cm (1/8 `) laaghout sand nie, aangesien dit die buitenste vel van die kano verminder en platgate laat.

As jy klaar is met skuur, vee die oortollige poeier af met `n lap kaasdoek, gebruik dan saamgeperste lug en `n skoon lap om die moeilikste stof te verwyder. Vee die vloer af en wag tot die stof gaan sit om voort te gaan.

Dien epoksie en veselglas aan die buitekant van die boot toe. Sodra die stof gesak het, kan jy `n dun, ewe laag epoxy oor die hout aan die buitekant van die kano gebruik met `n goeie skuimborstel. Weereens, wag 24 uur vir die epoksied om te droog.

Lig die buitekant van die boot met epoxy met `n 120 grit sandpapier liggies. Dit is slegs nodig om `n tekstuur vir die volgende epoksie- en veselglaslaag te bied om dit vas te hou.

Nou is dit tyd om veselglasdoek aan die buitekant van die boot te voeg. Veselglas kan weeg tussen 120 ml en 240 ml (4 oz en 8 oz), afhangende van die beoogde gebruik van die kano. Hoe groter die veselglas, hoe meer kan die kano weeg, aangesien swaar veselglas meer epoksie benodig.

Gebruik dieselfde tegniek om veselglas aan die buitekant van die boot toe te pas, en pas dan `n epoxyjas aan die bokant. As jy dit nog nooit gedoen het nie, word dit aanbeveel om eers soveel te lees as wat jy kan. Om ingelig te wees, sal jou help om `n goeie werk in die boot te doen.

Knip veselglas en hars uit. Jy sal die hars en die veselglasdoek ongeveer twee uur na die toediening moet sny, net voor die epoxy begin verhard.

As jy wag totdat die epoksied verhard word, sal dit baie moeilik wees om die oortollige veselglasdoek uit die kante van die kano te versier.

Om die veselglasdoek te snoei, gebruik `n skeermes en sny die materiaal langs die rande van die spoor. Wees versigtig wanneer jy sny - probeer om nie die stof te trek nie, want dit sal steeds nat wees en sal beweeg, en dit sal probleme veroorsaak.

Voeg nog `n laag hars by en sand dan die pot. Nadat u die eerste laag hars op die veselglasdoek toegedien het en dit droog is, voeg nog `n laag by om die stof met die materiaal te vul om `n mooi en gladde oppervlak te verkry.

Hou in gedagte dat daar twee lae nodig mag wees om die stof van die stof te vul volgens die tipe en gewig van die stof.

Met die veselglas geplaas en geknip, lig die buitekant liggies met 220 grit skuurpapier en maak dan al die stof skoon. Nou kan jy `n deursigtige laag byvoeg of die boot verf.

Deel 3
Voltooi die werk

Blaai die boot. Draai die regterkant van die boot versigtig en plaas dit op `n basis of slinger. Dit is `n goeie tyd om `n stel bokse te bou om die kano vas te maak en nie te beweeg terwyl jy binne werk nie.

Koppel die spoor. Die gunwales is die boonste rails van die kano wat op beide kante van die kano op die binne- en buitekant geplaas word.

Die hutte gee die kano `n volledige voorkoms. Hulle dien ook om die kano se kante te beskerm, soos oorhangers.

Elke bord moet ongeveer 2,50 - 2,50 - 0,60 cm x 1 - 1,30 cm vierkantig, met die buitenste en onderste rande van die boonste ronde. Gebruik epoksie- en koper- of koperskroewe om die borde 60 tot 75 cm van die voorkant van die planke te heg. Jy kan gebruik maak van die epoxy en die lente knuffels om saam met die kano aan te sluit tot die epoksiedroog.

Aan die einde van die rotse in die boonste gedeelte van die kano kan jy klein dekke, op die relings of tussen hulle aanpas, as jy jou tyd neem en daarna streef om goed te doen. Die lopende dek lyk beter.

Dien `n tweede laag van duidelike vernis of verf toe. Onthou dat jy die een of die ander moet doen, aangesien die epoxy alleen nie sal duur as dit aan die son blootgestel word nie. As jy die buitekant afwerk of verf, dan is dit tyd om die kano te draai en die binnekant met deursigtige of gekleurde verf te verf.

Sand, pas epoxy aan en verf die binnekant van die boot. Sand die binnekant van die boot en verwyder enige druppel of mors. Probeer om nie deur die boonste laag van die laaghout te sand nie.

As jy klaar is met skuur, sal dit tyd wees om die binnekant van die boot met hars te bedek. Vir die beste resultate, doen dit in twee of drie dun lae epoksie en wag 24 uur tussen lae.

As jy klaar is met al hierdie dinge, kan jy die laaste laag liggies met 120 grit sandpapier sand en dan met `n 220 grit vir `n baie gladde afwerking.

Verwyder alle stof, dan verf of vernis die binnekant.

Voeg die sitplekke by. Jy kan die sitplekke voor of nadat jy die binnekant van die boot met epoksie bedek het, byvoeg.

Alle sitplekke moet ongeveer 2.50 - 2.50 - 1.30 cm van die onderkant van die kano wees en nie van die planke hang nie.

In `n ligte kano soos hierdie, met lae vrye boord, is dit die beste om die swaartepunt so laag as moontlik in die boot te hou.

Gee die boot tyd om te droog. Laat alles vir sowat `n week - dit gee die epoxy lae tyd om heeltemal te droog.

wenke

Gebruik slegs die epoksied wanneer daar genoeg vars lug (ventilasie) is op die plek waar jy die boot bou om moontlike permanente skade aan die senuwees wat veroorsaak word deur die inaseming van dampe te vermy.
Moenie haas nie, dit is baie moeilik om te beheer, maar dit is `n probleem waarmee jy moet werk.
Lees alles wat jy kan vind oor die bou van bote met steke en gom. Hoe meer jy weet, jy sal minder probleme hê en jy sal gelukkiger wees.

waarskuwings

Gebruik altyd `n persoonlike flotasie toestel (lewensbehoud) wanneer jy in `n boot is. Jy voel nie oor jou lewensredder nie. Sommige state en plaaslike wette vereis spesifiek die jeug om baadjies te dra.
Hou die area waar u skoon, goed geventileer werk en het altyd `n brandblusser voorhande.
Epoksie is giftig en jy kan baie siek word deur jouself lank aan die hars bloot te stel. Probeer om nie die dampe asem te haal of laat die epoksie of die komponente in kontak kom met jou vel nie. Gebruik veiligheidstoestelle, veiligheidsbril om te voorkom dat dit in die oë spat, `n lugfilter (houtskool), baie ventilasie-, rubber- of vinylhandskoene en `n ou langmouhemp word aanbeveel.
`N hout boot sal nie sink nie - dit kan vloed, maar dit sal steeds dryf. So as jy val en die boot vul met water, bly daar, dit kan jou lewe red.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante